Le Système I.R.C crée une tension permanente sur la chaîne grâce à la chape qui est fixée sur un axe en inox CNC, articulé à l’aide de deux roulements annulaires et un ressort en inox.

La tension est exercée sur la chaîne via une roulette de dérailleur (montée également sur un roulement annulaire et un axe en inox), ce qui permet une grande fluidité et une résistance amoindrie lors du pédalage.

Le réglage de la ligne de chaîne se fait au niveau du galet de dérailleur. Etant monté sur un axe, un réglage latéral précis est possible. Une fois le réglage optimal, la position de l’axe est vérrouillable via un intra-vis de 4mm dans la chape.

Les avantages offerts par l’IRC:

1. Ne plus avoir de point dur (causé soit par la couronne, le pignon ou bien le pédalier) : en effet, la chape est montée sur un ressort, permet de corriger automatiquement les défauts éventuels de l’usinage de vos pièces de transmission.

2. Changer de couronne sans démonter la roue arrière , ce qui est très pratique durant les entrainements ou les courses : cela vous prendra seulement 2 minutes de manipulation et vous fera gagner un temps précieux. ? **/!\ATTENTION/ !\** le changement de couronne sans démonter la roue arrière n’est possible que pour des jeunes pilotes peu puissants (- 13ans). Il faudra prévoir une forte tension du système pour les plus grands, réglage qui empêchera le changement de couronne rapide car impliquant de modifier la longueur de chaîne au préalable