Description
Avec une durite plus longue, ce kit de frein peut tout à fait convenir aux installations cruiser. Le levier, à la course accessible aux petites mains, est composé en acier résistant et est très ergonomique.
- Durite: SM-BH59-JK-SS
- Longueur durite: 1550 mm
- Compatible huile minérale SHIMANO
- Durite J-Kit : Câblage à monter après
Étrier BR-MT500
- Étrier 2 pistons
- Couleur : Noir
- Plaquettes compatible : Résine uniquement
- Plaquette installées : Résine BO3S
- Dimension de frein à disque compatible : 120 mm – 140 mm – 160 mm – 180 mm
- Raccord de tuyaux : Droit
- Système de compression d’huile : Classique
- Boulon de fixation de l’étrier : 5mm
Levier BR-MT-501
- Couleur : noir
- Taille de levier : 2 doigts
- Raccord de tuyaux : Droit
- Purge avec entonnoir : Oui
- Méthode antidesserage : Anneau élastique
- Fixation de plaquettes : Goupille fendue
- Livré sans disque
- Fournis avec Olive, insert, et cache câble SHIMANO
- Poids Vérifié complet : 316 grammes
MONTAGE DU FREIN J-KIT :
- Positionnez votre levier de frein sur votre guidon.
- Montez votre étrier sur la patte de frein à disque.
- Retirez le bouchon en caoutchouc noir du bout de la durite.
- Retirez les embouts situés au bout des leviers de freins.
- Faites glisser le cache écrou en caoutchouc noir sur la durite.
- Ne décollez pas le petit opercule situé sur l’extrémité de la durite.
- Insérez la durite de frein dans l’écrou de levier.
- En veillant à maintenir la durite au fond de l’écrou du levier, serrez l’écrou afin de compresser l’olive qui se trouve dans le levier. Inutile de serrer trop fort, le filetage de l’écrou doit rester visible, il est ensuite masqué par le cache écrou que vous avez fait glisser précédemment sur la durite.
- Maintenant vous pouvez actionner le frein afin de finaliser son installation.
