Chambre à air BLUETECH BMX 20″ x 1-1/8″ / 1-3/8″ Presta Ultra Light Clear

25,99€

Fabriqués en Allemagne, les chambres à air Excess Bluetech Ultra Lite sont les chambres à air de BMX légères par excellence.
Avec un tiers du poids de la plupart des chambres à air en caoutchouc Lite, les Excess ULT sont le chambres à air BMX haut de gamme Ultra Lite (Ultra légères) disponible aujourd’hui !

Les chambres à air Excess Bluetech Ultra Lite sont fabriquées en polyuréthane thermoplastique. Elles sont incroyablement légères et durables pour les BMX. Les ULT sont fabriqués à partir d’un mélange de polymères solides et flexibles, et sont de qualité et de prix supérieurs en termes de performances et de poids pour les compétitions de BMX. Cela permet de vous offrir le package de poids le plus léger pour vos roues BMX.

Les chambres à air ULT Excess Bluetech sont extrêmement légères, mais très résistantes à la perforation. La faible résistance au roulement offre des performances et une vitesse élevées. Les chambres à air Excess ULT sont fabriqués en Allemagne à l’aide de TPU de haute qualité, d’un procédé de soudage breveté et d’une conception de valve (valve démontable) brevetée.

En stock

Description

• Chambre à air de bmx hyper légère
• Super protection de crevaisons
• Double résistance par rapport aux chambres à air classiques (essai de perçages d’aiguilles)
• Sections de pneu : 1-1/8″ / 1-3/8″
• Valve Presta 40 mm – Obus Démontable
• Faible résistance au roulement
• Max. -50% de poids par rapport à une chambre à air classique
• Peu encombrante, donc idéale comme chambre à air de rechange
• Conçue, développée et fabriquée en Europe (Allemagne)
• Recyclable
• Matériau : élastomère thermoplastique
• Poids vérifié : 22 grammes

Vendu à l’unité

Information : La chambre excess ne peut pas être réparée avec des rustines de vulcanisation classique. Merci d’utiliser le kit de dépannage sans colle. Le fabricant ne garantit pas l’étanchéité quand on utilise du liquide préventif.

AVERTISSEMENT CRUCIAL : Ne gonflez pas cette chambre à air avant qu’elle ne soit correctement mise en place, faute de quoi des dommages irréparables seront occasionnés.

Procédez à un gonflage modéré jusqu’à ce que la chambre prenne une forme légèrement arrondie.

L’emploi de cartouches de CO2 est proscrit en raison des variations de pression et de température.

L’utilisation de compresseurs est déconseillée.

Pour le gonflage de la roue, il est recommandé de réduire la pression d’1 kg par rapport à une chambre à air en butyle standard, afin d’éviter tout désagrément lié aux changements de température.