Entretien Moyeu Engagement Direct Race

• Démontage, graissage, changements des roulements si nécessaire (roulements en plus).
• Attention, roulement céramique sur la plupart des moyeux à engagement direct, plus onéreux que des roulements scellés stainless.
• Système de roulements clutch spécifique à l’engagement direct.
• Vérification de l’état de l’axe, écrou, roulements, jeu dans le moyeu etc etc
• Utilisation exclusive de pièces et graisses d’origine (Kluber ISOFLEX LDS 18 Special, pour le système d’engagement)

ONYX OHM, ONYX PRO, ONYX ULTRA, ONYX ULTRA SS, ONYX ULTRA SS DISC, ONYX SOLID, ONYX HELIX, SD-X SNIPER, SD-X SNIPER HSX, SD-X SNIPER PRO ISO6.