Description
- Ce frein a été élaboré en collaboration avec une manufacture mondialement reconnue en conception et fabrication de freins à disque hydraulique pour vélos.
- Chaque composant du frein bénéficie d’une fabrication de qualité et soignée.
- Ce modèle est à destination des supports d’étrier de frein type: Postmount.
- Collier de serrage du maître cylindre est positionné tout à droite, afin de ne pas se retrouver dans la courbure des guidons.
- Le collier s’ouvre complètement, il n’est pas nécessaire de retirer la poignée pour monter le frein.
- Le collier du maître cylindre fait 19mm de large, pour un bon maintien et une bonne rigidité, offre un toucher précis.
- Le levier de frein est monté sur roulements à billes pour un confort et une précision irréprochable.
- Le levier est 100% usiné dans la masse et facilement remplaçableen plus d’etre réglable.
- Le levier de couleur brute pour rendre les rayures d’utilisation plus discrètes.
- Le kit utilise de l’huile minérale type Shimano.
- Le frein se purge comme les freins de moto, sans outillage spécifique.
- L’étrier et maître cylindre monobloc en duralium. Possède une grande tolérance de réglage latéral.
- L’étrier utilise des plaquettes de frein type Shimano Saint en version organique d’origine
- Système de freinage hydraulique offrant un freinage puissant, fiable et progressif.
- Prêt à rouler grâce à sa durite d’une longueur de 1350 mm (+ou- 5mm), plus besoin de recouper votre durite.
- N’est pas vendu avec le disque
- Le frein Bemor® est livré avec un ensemble de raccord de durite supplémentaire et les vis de serrage de l’étrier.
- Fournis avec 2 vis de fixation d’étrier
- un kit de coupe (olive, insert, vis et caches)
- Poids vérifié : 256 grammes
