Description
Livré 85% pré-assemblé. Guidon, pédales, roue avant et selle auront besoin d’être installés. N’oubliez pas d’inspecter et d’entretenir votre vélo régulièrement. HARO et Les Trois Roux recommandent de le faire faire par un mécanicien cycle qualifié.
CONSEILLE POUR :
Débutant : *****
Intermédiaire : *****
Expert : **
Pro :
GÉOMÉTRIE CADRE :
TOPTUBE : 26″
BASES : 17.9″
ANGLE DIRECTION : 72°
ANGLE SELLE : 70°
HAUTEUR BOITIER : 12.4″
STANDOVER : »
GEOMETRIE GUIDON :
HAUTEUR : 7, »
LARGEUR : »
BACKSWEEP : °
UPSWEEP : °
Cadre : HARO – Aluminium 6061-T6 – Tasseaux de Frein Soudés – Collier de selle Externe – Renfort au Down Tube
Fourche : HARO – 100% Chromoly – Pivot 2 pièce – Bras Tapered – pour axe 10 mm avec adaptateur – Longueur de Pivot …mm
Guidon : HARO Bar – 7″ – Design 4 pièces
Poignées : HARO Team – avec flanges – Embouts de guidon en Nylon
Potence : HARO Lineage – Type Top Load – Aluminium – Usiné CNC – Déport 52 mm
Jeu de Direction : HARO – Intégré – Roulements scellés – 1-1/8″
Couronne : HARO – Aluminium – dents
Selle : HARO Rail
Tige de Selle : HARO Rail – Diamètre 27.2 mm
Collier de Selle : Externe – Coupe Verticale de Serrage
Pédalier : HARO – 3 pièces – tubulaire – Chromoly – Manivelles en 175 mm de longueur – 48 cannelures – Axe 19mm
Roulements de Pédalier : Mid 19 mm – Roulements Scellés
Pédales : HARO – Corps plastique – 9/16″
Chaine : HARO Baseline – Classique
Pignon : 17 dents
Moyeu Avant : HARO – Axe Male 3/8″ – Roulements scellés – 36 Trous – Corps en Aluminium
Moyeu Arrière : HARO – Cassette – Axe mâle 14mm – Roulements 100% scellés – 36 Trous – Corps en Aluminium – 17 dents – Disque ISO
Rayons : 14G – Acier – 36 par roue
Jantes : HARO – Aluminium – Raccord Emboité – Double Paroi – 36 Trous par Jante
Pneus : KENDA Kranium – Tringles Rigides – Taille 26 x 2.1″ – 65 PSI
Chambre à air : 26″ – Valve type Shrader
Levier de Frein : PROMAX XL-373 – Aluminium – 2 doigts – Montage à Droite
Cable de Frein : Classique
Etrier de Frein : PROMAX DSK-300 – Disque mécanique – Disque de 160mm
Système 360 Rotor : Non
Hubguards : Non Fournis
Pegs : NON mais disponible ici
Poids Fabriquant : Kilogrammes
INFO : Les vernis transparents sont plus fragiles que les peintures opaques. De fait, les cadres demandent plus d’attention et d’entretien. Des traces d’oxydation peuvent de plus être visibles d’origine.
