TUTO Installer un Jeu de Direction Intégré |

Outils :

Pièces :

Étape 1 : Enlever la potence et l’ancien jeu de direction

Desserrer avec la la clef allen de 6mm les deux vis de corps de potence
Desserrer le bouchon de fourche
Enlever la potence et le jeu de direction

Étape 2 : Laver et graisser les pièces

Laver la fourche et le tube de direction du cadre pour qu’il n’y ai pas de résidus
Mettre de la graisse sur l’intérieur du tube de direction et sur le pivot de fourche

Étape 3 : Installer la direction

Insérer un des roulements sur la fourche, s’assurer du sens du roulement
Insérer la fourche à l’intérieur du tube de direction
Insérer le deuxième roulement sur la partie supérieur du tube de direction, s’assurer du sens du roulement
Insérer la cale de compression
Insérer le capot de direction, si il touche le cadre, il faudra rajouter un ou des micro spacers

Étape 4 : Présenter de la potence

Le pivot de fourche doit obligatoirement se trouver à 3-4 mm en dessous du corps de potence
Si le pivot de fourche ressort de la potence, le montage nécessite un ou des spacers
Si le pivot de fourche se situe 3-4 mm en dessous de la potence, la direction ne nécessite pas de spacers.

Étape 5 : Serrer la direction

Visser le bouchon de fourche dans le pivot de fourche
Ajuster la direction pour aligner la potence à la roue avant
Serrer de manière homogène les vis du corps de potence

Étape 6 : Vérification

Contrôler la compression

Mettre la roue avant à 90° et avancer le vélo, si il y a du jeu, il faut desserrer le vis de corps de potence, resserrer légèrement le bouchon de fourche, et resserrer le vis de corps de potence.
Lever la roue avant et faire pivoter des deux sens le guidon, si vous sentez une résistance, le je de direction est trop serrer. Il faut desserrer le vis de corps de potence, desserrer légèrement le bouchon de fourche, et resserrer le vis de corps de potence.

Assurez-vous que tous les réglages vous conviennent
Assurez-vous que toutes les vis soient serrées avant de pratiquer, et revérifier après quelques sessions

ENGLISH VERSION

Tools :

Allen wrench – 6 mm
Grease
Paper towel

Parts :

Step 1 : Remove stem and old headset

Loosen the two stem body screws with the 6mm allen wrench
Loosen the fork cap
Remove the stem and the headset

Step 2 : Wash and grease parts

Wash the fork and head tube frame to have no residue
Apply grease inside the head tube and the fork

Step 3 : Install the headset

Insert the one bearing around the steer tube, take care of the sens
Insert the fork into the head tube
Insert the second bearing on the top of head tube, take care of the sens
Insert the compression ring
Insert the top cap, if it touches the frame, you will need to add micro spacers

Step 4 : Introduce the stem

The steer tube must must be 3-4 mm below the top of body stem
If the steerer tube comes out of the stem, the system requires spacers
If the steer tube is out of the stem, apply a spacers

Step 5 : Tighten the headset

Screw the fork cap into the steer tube
Adjust stem to front wheel
Tighten the body stem screws and keep equal slit

Step 6 : Checking

Control the compression

Put the front wheel at 90 ° and move the bike forward. If there may be loose, loosen the stem body screw, slightly tighten the fork cap, and tighten the stem body screw
Lift the front wheel and rotate the handlebars back and forth, if you feel resistance the steering wheel is too tight. You need to loosen the stem body screw, loosen the fork cap slightly, and re-tighten the stem body screw.